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1、2014年8月10日至9月5日，中國環(huán)境科學(xué)研究院和中國汽車技術(shù)研究中心分別在天津和杭州進(jìn)行了燃油清凈劑的行駛實驗。加油前，在實驗車上加了正品中石化海龍加油寶和假冒中石化海龍加油寶。每輛車行駛3000公里左右，觀察對比實驗前后發(fā)動機積碳的變化。結(jié)果表明，使用真正中石化海龍燃油寶的試驗車發(fā)動機積碳明顯減少；假冒中石化海龍燃油寶實驗車發(fā)動機進(jìn)氣門積碳增加。

2、2014年9月1日至2014年9月20日，中國環(huán)境科學(xué)研究院發(fā)動機臺架報告顯示，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19230的試驗方法，對奔馳M111發(fā)動機進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)臺架試驗。使用燃油寶后，汽車發(fā)動機進(jìn)氣門表面的積碳減少了98%。

3、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18297和GB18285的測試方法，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)動機臺架報告顯示，使用燃油寶后，汽車發(fā)動機最大凈功率和扭矩提高2%，汽車有害排放物中一氧化碳降低40%，碳?xì)浠衔锝档?0%，汽車發(fā)動機節(jié)油率高達(dá)2%。

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