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福特與特斯拉達成協(xié)議，允許福特電動汽車車主從 2024 年開始在美國和加拿大使用增壓器網(wǎng)絡(luò)。

福特汽車將需要軟件更新和連接器適配器才能使用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn) (NACS)。

從 2025 年開始，福特電動汽車將配備內(nèi)置特斯拉充電插座，不再需要硬件適配器。

多年來，特斯拉一直承諾開放其龐大的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 暫時就這一想法發(fā)表了一系列總體上積極的聲明。不時就這種可能性進行調(diào)查的特斯拉車主并不特別熱衷于看到大量非特斯拉車輛堵塞 Supercenter 車站。

但行業(yè)邏輯認(rèn)為，在未來的某個時候，當(dāng)電動汽車的采用率達到新車市場的一定比例時，特斯拉開始通過讓其他電動汽車使用其超級充電站而不是讓專有連接器使用來賺錢是有意義的成為一種排斥他人的機制，同時隨著其他網(wǎng)絡(luò)數(shù)量激增，特斯拉車主也處于不利地位。

據(jù)估計，當(dāng)特斯拉車輛(和車站)成為 EV 連接器標(biāo)準(zhǔn)中的少數(shù)時，開放訪問點預(yù)計會發(fā)生，但對時間的看法不一。

但直到最近，特斯拉才開始讓其他電動汽車使用它的站點——一開始只在歐洲——特斯拉使用 CCS 連接器的地方。

從 2024 年開始，福特電動汽車車主和承租人將能夠使用美國和加拿大超過 12,000 個特斯拉超級充電站。特斯拉的增壓器將增加約 10,000 個充電器，這些充電器已經(jīng)通過汽車制造商的 BlueOval 充電網(wǎng)絡(luò)提供給福特電動車車主。

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